把保通保暢擺在重要位置

　　【天山時評】

　　岳燕云

　　這段時間，新冠肺炎疫情在全國多點散發頻發，多地防控措施升級。出于疫情防控考慮，在一定時間、區域、人群中減少不必要的流動，無可厚非。然而個別地方卻以疫情防控為由，對貨車實行“一刀切”勸返、違規設置防疫檢查點、擅自阻斷運輸通道等。這種做法不可取，表面上看是為了守好自己的“責任田”，實則是心中沒有全局的表現。

　　物流是經濟社會發展的血脈，一旦堵塞，會發生“牽一發動全身”的后果。在疫情防控常態化條件下，把保通保暢放在全局工作的重要位置，對于確保我區社會安全穩定、經濟暢通循環，實現全年目標任務具有重要現實意義。如果物流不暢，必然加劇社會資源的局部性短缺，這不僅會導致物價波動、引發社會恐慌，更會波及生產端和消費端，對社會穩定、經濟循環產生沖擊。

　　今年以來，我區堅持以人民為中心的發展思想，把保通保暢放在重要位置，堅持依法科學精準落實常態化疫情防控措施，全力以赴保障物流暢通，確保了產業鏈供應鏈穩定。實踐證明，疫情防控和保障物流通暢并非不可兼得。然而，要守住不發生疫情規模性反彈底線，并全力推進疫情防控和商貿旅游消費兩兼顧、兩不誤，還要以更高質量做好物流保通保暢工作。

　　清除“梗阻”是前提。當前，造成物流“梗阻”的主要原因是人為設置障礙，比如有的地方以等待核酸檢測結果為由限制貨車司機通行、一些地方對來自中高風險地區的貨車一律勸返、有的地方擅自關閉高速公路的收費站和服務區等。這些不妥之舉，有一個深層次原因，即地方保護主義。清除這類“梗阻”，各地關鍵要強化全國“一盤棋”思想，嚴格落實全國統一通行證和核酸檢測結果48小時內全國互認等措施，多措并舉保持產業鏈供應鏈安全穩定和人流物流安全有序暢通，以全疆暢通為全國暢通貢獻力量，積極主動服務加快建設全國統一大市場。

　　建立大倉是核心。物流暢通，不僅僅要能“通”，還要高效率地“通”，而倉儲是物流行業發展的核心，它雖然在貨物儲存時會增加一些成本，但從整體上而言，能夠大大降低外部條件對物流的影響，顯著提高物流時效，是促進物流高效率“通”的有效手段。在地處偏遠的新疆，這一作用更加明顯。各地結合實際，科學規劃建設一批集倉儲、分揀、加工、包裝等功能于一體的大倉基地，就能在疫情防控常態化條件下確保物流高效暢通。

　　把保通保暢放在全局工作的重要位置，統籌推進疫情防控和經濟社會發展，做到在堅決阻斷病毒傳播渠道的同時，著力打通物流運輸堵點，必將為“民生托底、貨運暢通、產業循環”提供堅實保障，暢通高質量發展“大動脈”。